Views
7 years ago

world of industries 1/2016 (TR)

  • Text
  • Yeni
  • Eurasia
  • Industries
  • Lojistik
  • Kontrol
  • Tedarik
  • Fazla
  • Otomasyon
  • Sistemleri
  • Sayesinde
world of industries 1/2016 (TR)

HYDRAULIC & PNEUMATIC

HYDRAULIC & PNEUMATIC EURASIA Operatör görüşü Tabii ki, ben de bu cazibe merkezinin operatör, mal sahibi ve sponsor için ne derecede önemli olduğunu bilmek istiyordum. Bunun için Coca-Cola London Eye’ın basın sözcüsü Stephanie Francis’le görüştüm: Bayan Francis, bize London Eye’ın ziyaretçi sıklığı ile turistlerin ve Londralı vatandaşların katılımı hakkındaki düşüncelerinizden biraz bahsedebilir misiniz? Tam ziyaretçi sayısını açıklayamasak da London Eye, her yıl Taj Mahal, Stonehenge ve hatta Giza’nın Büyük Piramitleri gibi antik dünya harikalarından daha fazla ziyaretçi almaktadır. London Eye, başkent için olduğu kadar, tüm ülke için de bir gurur kaynağı olmuştur. İçinde bulunduğumuz yüzyılda dünyanın en büyük şehri için yapılmış ve Britanyalılar ve turistler tarafından benzer bir hayranlıkla karşılanmış en özel katkıdır. Merlin Entertainments ve Coca-Cola’nın katkılarıyla Londra şehri bu cazibe merkezi için yeni bir sponsor kazanmıştır. Önümüzdeki yıllarda yeni ortaklıktan beklentileriniz nelerdir? Coca-Cola 128 yıldır mutluluk anlarıyla ve insanları bir araya getiren anlarla ilişkili olmuştur. Bu mirası göz önüne alarak Coca-Cola’nın London Eye için mükemmel bir seçim olduğunu düşünüyoruz ve bunun ortaklığımız süresince getireceği katkıları dört gözle bekliyoruz. Gelecek hakkında bize kısa bir öngörüde bulunabilir misiniz: Dönme dolaba gösterilen ilgiyi nasıl sürdürmeyi düşünüyorsunuz? Aslında Coca-Cola London Eye, beş yıllık geçici bir yapı olarak planlanmıştı; fakat her yıl milyonlarca misafir ağırlaması sayesinde sahip olduğu popülerlik kiralama süresinin uzatılmasına vesile olmuştur. Bugün Londra siluetinin daimi bir parçası ve modern Londra’nın göz alıcı bir sembolüdür. Toplumda tamamlayıcı bir rol oynayarak, burayı Londra’nın uluslararası çapta tanınan bir simgesi, son derece popüler bir film çekimi mekânı ve aynı zamanda kurumsal etkinlikler, lansmanlar ve eğlenceler için benzersiz bir mekâna dönüştürdük. Londra’nın günbegün değişen şehir siluetinde nefes kesici manzaralar sunmayı sürdürürken buna devam edeceğiz. Bugüne kadar, rüzgarın neden olduğu mikro hareketleri dengeleme işini iki bilyalı mafsal bağlantısı yapıyordu. Eğer bu olmasaydı nispeten katı çelik yapı üzerinde rüzgarın etkisi çok daha fazla olurdu. Dolayısıyla bunlar London Eye’da çok daha önemli bir işleve sahip. Yataklar yerinde 9 Mart 2000’deki resmi açılışından ancak 15 yıl sonra, London Eye’ı ziyaret etme şansım nihayet olmuştu. Bu görüntü sadece beni iyi hissettiren bir şey olmakla kalmıyor, kullanılan Schaeffler teknolojisinin sağladığı diğer şeylerin arasında güvenliği de düşündürüyordu bana. Kendi kendine ayarlanan makaralı yatakların yıllar sonra bile bu önemli görevi gerçekleştirmeye devam etmeleri için, deneyimli Schaeffler Endüstriyel Servis mühendislerince düzenli olarak teftiş edilmesi gerekiyor. Böylelikle kendi kendine ayarlanan makaralı yatakların hatasız ve güvenli bir şekilde yıllarca çalışması garanti edilebiliyor. Gerhard Halbig, Schaeffler merkezine yaptığım ziyaret sırasında bana şunları anlattı: “Bu teftişleri iki yılda bir yapıyoruz. Schweinfurt Servis ekibimiz bunun için direklere ve sonra da göbeğin içinden büyük ölçekli yataklara ulaşıyor. Çalışma hattında ve makara gövdelerinde gerçekleştirilen endoskopik incelemeler, meydana gelen herhangi bir hasarı çok erken aşamalarda görmemizi sağlıyor”. Aynı şekilde Servis Mühendisi yağlayıcı numunelerini alıp hem Schaeffler’in kendi laboratuarında hem de bağımsız bir laboratuarda, partiküller ve eskime kaynaklı aşınmalar için bir incelemeye tabi tutuyor. Gerhard Halbig gururla anlatıyor: “Bu incelemelerin sonunda aşınma ve yıpranma meydana geldi mi yoksa her şey yolunda mı kolayca anlayabiliyoruz. Fakat bunun en iyi yanı, şu ana kadar herhangi bir sorun keşfetmemiş olmamız. Yatak bugün 15 yıldır faal halde ve hiçbir sorun yaşanmadı. Bu, önümüzdeki yıllarda bunun böyle olmaya devam edeceğine dair güçlü bir veri bizim için”. İki ana yatağın sürekli olarak yağlanması, iki yıl önce operatör tarafından kurulmuş olan merkezi bir yağlama tesisinde gerçekleştiriliyor. Ancak bilyalı mafsal bağlantıları bu prosedürün kapsamında değil. Çünkü bunlar neredeyse hiç bakım gerektirmiyor. Düzenli bakımlar sırasında operatör tarafından ara sıra manuel olarak yağlanmaları yeterli oluyor. Her Zaman En İyi Çözüm Büyük ölçekli yatakların geliştirilmesi ve üretilmesiyle ilgilenmeye başladığımızda Schaeffler, 21. yüzyılın Londra’sının sembolünün inşası için henüz önemli ve yeterli bir ortak değildi. Schaeffler’in Pazarlama Müdürü Karen Preston bunu şöyle açıklıyor: “London Eye kesinlikle kültür içeriği açısından en önde gelen projelerimizden biri. Projede Hollanda ve Almanya’dan çalışma arkadaşlarımızla birlikte çalıştık. Her gün birbirimize heyecan aşıladık, işte Schaeffler’ın yarattığı fark da burada. Global ağımızda birbirimizle çok yakın bir şekilde çalıştık ve böylece müşterilerimize mümkün olan en iyi çözümü vermeyi amaçladık. Bu, diğer projelerde zaten ispatladığımız bir şeydi”. Mesela Londra’daki Wembley Stadyumunu örnek verebiliriz. Schaeffler, Wembley Kemerini desteklemek için yataklar tedarik etti. Başka bir proje de Wimbledon Merkez Kortunun çatısıydı. Buraya kurulan yataklar, tipik İngiltere havasına uyum sağlamak üzere çatının kapatılabilmesine imkân veriyor. Karen Preston anlatıyor: “İster yağ, gaz ya da rüzgâr enerjisi olsun, ister otomotiv sektörü ya da ağır hizmet uygulamaları: Müşterimizin zaman, para ve kaynak tasarrufu yapabilmesi için en iyi çözümü bulmayı hedeflemek zorundayız. Burada önemli olan sadece yatakların tasarımı değil, aynı zamanda müşterilerimiz desteklemek için sunduğumuz kurulum, bakım işleri ve diğer pek çok hizmet de büyük önem taşıyor”. Mühendislikte Yeni bir Soluk Çark halen 0,26 m/s hızında dönmekte. 32 numaralı gondolumuz yavaş yavaş nehir seviyesine yaklaşıyor. Westminster tarafına, son kez Thames Nehrinin manzarasına bakıyorum. Yolculuğum 30 dakikada, yani bir tam dönüşten sonra bitti. Bugün sadece bir milenyumdan bir sonrakine geçişte önemli bir rol oynayan ve Britanya’nın başkenti için önemli bir sembol haline gelen bu yapıyı tanıma fırsatını elde etmekle kalmadım, bilhassa harika bir yüksek mühendislik becerisinin ve de sofistike ve iyi planlanmış yatak teknolojisinin böyle devasa makinelerin güvenliğine nasıl katkı sağlayabildiğini de kendi gözlerimle görmüş oldum. Ya da Karen Preston’un özetiyle: “Genç mühendisler gelecekte bu tür hayalci düşüncelere sahip olursa çok mutlu olurum. Umarım Schaeffler’takiler de dahil olmak üzere tüm gençler bu tür projelerden ilham alacaktır.” – Bunun üstüne söylenecek başka bir şey yok. Fotoğraflar: Fotolia ornament, Dirk Schaar www.schaeffler.com 78 World of Industries 1/2016

ased on modular design. Zero leakage. Directional seated valve BVE ■ 3si zes ■ p max 500 bar ■ Q max 300 lpm Uniquely combined. Proportional directional spool valve PSM Flexible. Proportional directional spool valve PSL ■ 4si zes ■ P max 400 bar ■ Q max 350 lpm It‘s always the right hydraulic control matching your application! HAWE Hydraulik’s directional valves are designed and manufactured with modularity in mind. With minimal installation, our vast product range couples space-saving directional valve banks to proportional controlled functions or zero leakage technology. There are literally billions of combination options to choose from, for you this means one thing: we always have the right solution! That’s: Smart. Efficient. Technology. Made by HAWE Hydraulik. www.hawe.com | info@hawe.de