Views
11 months ago

world of industries 6/2016 (RU)

  • Text
  • Cemat
  • Russia
  • Logistics
  • Jungheinrich
  • Beumer
  • Schaefer
  • Deutsche
  • Messe
  • Psiwms
  • Inter
world of industries 6/2016 (RU)

Россия

Россия остается важным рынком Компания BLG Logistics работает на российском рынке уже почти семь лет. Несмотря на продолжающиеся санкции, компания, считающаяся экспертом в области логистики, по-прежнему убеждена в экономическом потенциале страны, в том числе и в автомобильной логистике. Основная сфера деятельности компании BLG Logistics – автомобильная, контрактная и контейнерная логистика, где она предлагает системные логистические услуги в полном объёме. BLG работает в 15 странах и за последние 16 лет из локального игрока сформировалась в глобального специалиста в области O компании BLG Благодаря своему расположению по всему миру эта фирма-эксперт в автомобильной, контрактной и контейнерной логистике за последние 18 лет превратилась в глобального специалиста в этой области. Среди ее клиентов ведущие автопроизводители Германии, а также известные бренды в сфере розничной торговли. Благодаря своим решениям в логистике BLG Group с штаб-квартирой в Германии стала важным стыковочным элементом, способствующим успеху её клиентов. А компания продолжает расти. Сегодня она обеспечивает по всему миру около 16 000 рабочих мест. услуг по логистике. Сегодня в BLG насчитывается 16 000 рабочих мест в Европе, Северной и Южной Америке, Африке и Азии. Географическая деятельность расширилась также за счет партнёрств, дочерних компаний и совместных предприятий. Как начиналось В 2009 г. компания BLG решила выйти на российский рынок. Уве Зелигер (Uwe Seliger), генеральный директор BLG Automobile Logistics GmbH&Co. KG, ответственный за направление Восточная Европа & Россия, прокомментировал это решение: «Для BLG выход на российский рынок был в то время не только интересен, но и необходим. В 2008 г. рынки в Западной Европе достигли перенасыщения, а страны БРИК предлагали огромный потенциал роста. Многие компании перенесли свои производственные площадки в Восточную Европу и таким образом открыли новые возможности роста для предприятий в области логистики. В 2008 г. в России в автомобильной отрасли было зарегистрировано около трех миллионов транспортных средств с тенденцией к росту. На тот момент страна была рынком сбыта номер один в Европе». CEMAT RUSSIA

ГЛОБАЛЬНЫЙ БИЗНЕС BLG (в 2009 г.) приняла решение совместно с ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» (Sea Port of St. Petersburg) организовать портовую обработку грузов, что оказалось весьма своевременным. Спустя три года была основана транспортная компания по перевозке автомобилей, в которой сейчас задействовано 50 грузовиков. Благодаря европейским стандартам качества и современной IT-системе удалось привлечь двух ключевых клиентов VW и Glovis (Hyundai Motor Group) в сфере атомобильной логитики. Г-н Зелигер уточняет: «Таким образом, мы обеспечиваем VW полную транспортную цепочку с завода-изготовителя в Германии через наш узловой порт в Бремерхафене и портовую обработку в Санкт-Петербурге до дилера в России». Кризис В 2013 г. появились первые признаки вновь намечавшегося кризиса, количество зарегистрированных транспортных средств снизилось на 5%. Последующие годы можно сравнить с ураганом, пронесшимся над автомобильным рынком: нестабильные политические условия из-за кризиса на Украине, принятые в связи с этим санкции Запада, а также падение цен на нефть с середины 2014 г. Всё это привело к девальвации рубля, высокой инфляции и снижению реальных доходов. Центробанк отреагировал двузначной процентной ставкой, осложняющей кредитование предпринимателей и потребителей. Все эти процессы привели к тому, что автомобильный рынок России, движимый высокой покупательской способностью, с 2013 г. сократился более чем на 50%. В 2016 г. количество зарегистрированных транспортных средств достигнет всего лишь 1,4 млн. автомобилей. Перспективы Несмотря на нынешнее экономическое положение страны, компания BLG убеждена, что российский рынок обладает необычайно высоким потенциалом и положение скоро улучшится. Первые прогнозы показывают, что начиная с 2017 г. можно рассчитывать на небольшой рост продаж, а к 2020 г. вновь будет достигнут объем в 2 млн. автомобилей в год. Мы убеждены в возможностях российского рынка. BLG, как и раньше, верит в потенциал этой огромной страны для автомобильной логистики. Уве Зелигер, генеральный директор BLG Automobile Logistics GmbH&Co. KG, направление Восточная Европа & Россия Однако цель остается неизменной – форсировать создание транспортной сети по аналогии с Западной Европой, в которой BLG сможет покрыть всю цепочку услуг от завода-изготовителя или перевалочного порта до дилера. Благодаря масштабу страны железная дорога и внутреннее судоходство представляют собой подходящие транспортные средства для логистики в России. Чем больше развиваются регионы на востоке страны, тем больше будет расти потребность в соответствующих транспортных услугах. Это требует вложений в мультимодальные (смешанные) терминалы и перевалочные пункты. Кроме того, логистическая компания рассматривает возможности импорта через черноморские порты с использованием средиземноморского узла в порту Джоя-Тауро. Помимо этого, интерес представляет и логистика в области автозапчастей. Г-н Зелигер по-прежнему убежден в возможностях российского рынка: «Несмотря на то что актуальные сообщения о России в Западной Европе носят почти исключительно негативный характер, BLG, как и раньше, верит в потенциал этой огромной страны для автомобильной логистики». Фото: BLG www.blg-logistics.com Мир индустрии 6/2016 33