Views
2 weeks ago

world of industries 7/2017 (RU)

  • Text
  • Industries
  • Cemat
  • Schaefer
  • Logistics
  • Mayr
  • Igus
  • Russia
  • Jungheinrich
  • Antriebstechnik
  • Messe
world of industries 7/2017 (RU)

Надежные

Надежные ограничители крутящего момента увеличивают производительность прокатных станов CEMAT RUSSIA Там, где дробится камень, а сталь превращается в пар, только прочные упругие сплошные муфты могут выдержать экстремальные нагрузки. На прокатных станах компании «Арселор Миттал» в Остраве, самого крупного производителя стали в Чехии, муфты, произведенные в Mayr Power Transmission, обеспечивают высокую безопасность работ и максимальную производительность. С годовым объемом производства около трех миллионов тонн стали и персоналом из более 7500 сотрудников «Арселор Миттал Острава» (AMO) является крупнейшим производителем стали в Чехии и частью крупнейшей в мире металлургической и горнодобывающей компании Arcelor Mittal. К наиболее важным потребителям стали, которую производят наряду с заводом в Остраве также несколько других заводов в Чешской Республике, относятся строительная отрасль, а также машиностроение. В производстве стали – после того, как расплавленная сталь разливается из печей в плиты, слитки или болванки, т.е. когда меняется ее форма, – первичные заготовки обрабатываются в прокатных станах и превращаются в готовую стальную продукцию. Для постоянной защиты двигателей, редукторов и других компонентов привода клетей прокатного стана от дорогостоящих повреждений, от перегрузки АМО ставит в них надежные предохранительные муфты EAS-HT от Mayr Antriebstechnik. Разъединяющие передачу момента муфты стоят для неразрушающего ограничения опасных высоких крутящих моментов и выдерживают в суровых условиях окружающей среды производства стали без каких-либо проблем. Они помогают экономить материал, силы людей и затраты, а также повысить производительность труда прокатных станов. Точное ограничение крутящего момента Растущий спрос и постоянная эксплуатация с большой производительностью требуют от прокатных станов максимальной мощности. При этом никогда нельзя полностью избежать случаев перегрузки. Перегрузка возникает в клетях прокатных станов, например, из-за той или иной консистенции стали в зависимости от температуры и связанных с этим проблем в процессе прокатки: например, когда материал не горячий, то есть не является достаточно мягким, и упирается в валки. Часто один единственный ущерб от перегрузки намного дороже, чем сама предохранительная муфта. Капиталовложение в муфту не идет ни в какое сравнение с расходами, которые принесет, например, поломка редуктора – это как материальные затраты на ремонт, так и потери самого продукта. Поэтому AMO использует в клетях прокатного стана предохранительные муфты (Фото 01) EAS-HT для надежной защиты силового агрегата от повреждений. Муфты стоят между двигателем и редуктором и ограничивают крутящий момент точно на установленном значении: Максимальный крутящий момент доходит при этом до 170 000 Нм, максимальная скорость вращения до 400 об/мин. Защита при экстремально высоких крутящих моментах «Если мы говорим о разъединяющих муфтах EAS-HT, то речь идет об элементных муфтах, которые представляют идеальные решения при очень больших крутящих моментах и скоростях вращения или большой массе инерции»,– объясняет Томас Геблер, руководитель региональных продаж Mayr Antriebstechnik. «Эти муфты базируются на отдельных разъединяющих при перегрузке элементах, которые встроены во фланцы. Достигаемый при 24 WORLD OF INDUSTRIES

КОМПОНЕНТЫ И ОБОРУДОВАНИЕ этом крутящий момент получается из усилия предварительного сжатия элементов, умноженных на количество элементов и радиус, на котором расположены отдельные элементы». Можно производить по модульной концепции не только адаптированные муфты для конкретного применения, но прежде всего, со значительно более высокими крутящими моментами, чем муфты, управляемыми с центральным механизмом разблокировки. До сих пор Mayr® Antriebstechnik поставлял предохранительные муфты с крутящим моментом до 540.000 Нм. Вместе с тем, предел ещё далеко не достигнут: благодаря модульной конструкции возможны предохранительные муфты с крутящим моментом в несколько миллионов Ньютон-метров. Работа при перегрузке В элементных муфтах EAS-HT отдельные разъединяющие при перегрузке элементы передают крутящий момент в безаварийной работе за счет геометрического замыкания элементов муфты. В случае перегрузки муфты отделяют привод и выход в доли секунды почти без остаточного крутящего момента с высокой точностью разъединения и повторяемости. Действует только трение высококачественного подшипника нажимного фланца. Накопленная в системе кинетическая энергия вращающихся масс может свободно выбегать. Элементные муфты остаются разъединенными, пока они снова не будут легко и быстро зацеплены вручную или с помощью пневматических, гидравлических, механических или электромеханических устройств. При определении допустимого времени выбега следует анализировать только прочные надежные подшипниковые опоры. Тем не менее, целесообразно быстро отключить и остановить привод после расцепления муфты. Сигнал о перегрузке могут обеспечить контроль скорости вращения или бесконтактный концевой выключатель, который непрерывно контролирует рабочее состояние муфты. Благодаря полному разделению ввода и вывода во время выбега отсутствуют удары попыток зацепления, которые могли бы оказывать неблагоприятное воздействие на трансмиссию. Сокращать расходы, повышать производительность труда «В наших прокатных станах предохранительные муфты EAS-HT в настоящее время заменяют пальцевые муфты со срезными штифтами»,– объясняет Карел Сатке, руководитель дирекции обслуживания и ремонта на «Арселор Миттал Острава». «Элементные муфты сконструированы таким образом, что они, могут заменить предохранительные пальцевые муфты в ограниченном пространстве 1:1. Изменений в наших применениях не потребовалось». Разъединяющие нагрузку предохранительные муфты EAS-HT являются гораздо более точными, чем пальцевые муфты и после устранения причины перегрузки немедленно готовы к работе (Фото 02). Пальцевые муфты, напротив, имеют определенное намеченное место разрыва с ослабленным сечением (срезной штифт), которое при перегрузке разламывается и, таким образом, предотвращает ущерб, возникающий для других компонентов. И после перегрузки, конечно, необходимо заменить разрушенные компоненты. Это приводит к затратам и простою оборудования. Кроме того, крутящий момент разъединения зависит от относительно больших допусков. Пальцевые муфты со временем теряют номинал передаваемого крутящего момента, так как у срезных штифтов накапливается усталость и поэтому они преждевременно разделяются, что, в свою очередь, приводит к ненужному простою. 01 Надежные предохранительные муфты EAS-HT от Mayr Antriebstechnik служат для неразрушающего ограничения опасно высоких крутящих моментов и работают в суровых условиях производства стали без каких-либо проблем 02 Разъединяющие предохранительные муфты EAS-HT работают очень точно и после устранения причины перегрузки немедленно готовы к работе «Элементные муфты EAS-HT зарекомендовали себя в наших установках теперь уже в течение более года»,– добавляет Карел Сатке. «С тех пор больше не было преждевременных разъединений. Муфты разъединялись тогда, когда мы нуждались в этом. Это позволило сократить время простоя более чем на 80%. Кроме того, повторное зацепление теперь проходит легко и быстро». Перед тем, как муфта покидает завод Mayr Antriebstechnik в Мауэрштеттене, она тщательно проверяется и момент устанавливается в точности на требуемое значение. Для этого, компания имеет разнообразные современные средства тестирования и может воспользоваться многолетним опытом в разработке и производстве. Электронная база данных, в которой измеренные значения сохраняются вместе с соответствующим порядковым номером изделия, гарантирует 100-процентную отслеживаемость. Как глобальная компания Mayr Antriebstechnik также опирается на тесные взаимоотношения с клиентами , а ее компетентные консультатны обеспечивают качественное обслуживание по всему земному шару. фотографии: mayr Antriebstechnik www.mayr.com 01 О компании Mayr Power Transmission Mayr Power Transmission является одной из наиболее приверженной традициям и в то же время наиболее продвинутой среди немецких компаний в отрасли силовых передач. Mayr специализируется как на ограничителях крутящего момента, муфтах для сцепления валов, предохранительных тормозах, так и на электромагнитных муфтах и тормозах. В отделениях компании по всему миру работает около 1000 человек, и их количество продолжает расти. Головной офис компании находится в Мауэрштеттене, а производство развернуто в Китае и Польше. Компания имеет 8 филиалов в Германии и 7 международных офисов (в т.ч. в Китае, Франции, Италии, Великобритании, Сингапуре, США и Швейцарии). После того, как несколько раз были увеличены производственные и административные площади, сейчас компания имеет производственную площадь размером в 17700 м2 в Мауэрштеттене, Германия. 02 WORLD OF INDUSTRIES 25